attrezzatura di macinazione di béton

L'ultima tecnulugia di fresatrice pò mantene tolleranze strette è aumentà a pruduzzione, riducendu à tempu a dumanda di travagliadori.
A nova tecnulugia di e macchine di fresatura permette di ottene tolleranze più strette, di mantene una alta produttività è d'evità di impone nuove esigenze à u persunale di fresatura. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, hà dettu: "A nova generazione di cuntrollu di pendenza, a tecnulugia di u tamburu di fresatura è un novu sistema operativu rendenu più faciule aumentà a produttività chè in u passatu, ottenendu al contempo una qualità più elevata".
U prucessu di stallazione di e macchine di tagliu è di monitoraghju hè statu ancu simplificatu. "In paragone cù l'equipaggiamenti di generazione più vechja, a diagnostica integrata, i paràmetri simplici di cuntrollu di pendenza è e procedure di calibrazione automatica riducenu assai e responsabilità di l'operatore", hà dettu Kyle Hammon, direttore di vendita tecnica di Astec.
Per massimizà a pruduzzione è a qualità di a superficia, a fresatrice deve esse capace di rilevà u caricu cambiante nantu à a macchina è reagisce di cunsiguenza. L'ubbiettivu di Astec hè di mantene mudelli di fresatura di alta qualità massimizendu a pruduzzione è pruteggendu e macchine è i travagliadori. Eccu induve entra in ghjocu a tecnulugia più recente. Certi mudelli di fresatrici nove anu un sistema operativu chì permette à l'operatore di sceglie trà e modalità di fresatura. Questu permette à l'operatore di cuntrullà a modalità.
«Pudete dì à a macchina quale spaziatura di a linea di cultellu è di tamburu avete è quale qualità di mudellu vulete ottene», hà dettu Chastain. Queste impostazioni ponu ancu furnisce informazioni nantu à l'utensile di taglio chì state aduprendu. «A macchina calcula queste informazioni è determina a velocità di a macchina, a velocità di u tamburu di taglio è ancu a quantità d'acqua. Questu permette à l'operatori di mantene e so linee di pruduzzione è di trasmette i materiali mentre a macchina face u restu».
Per ottimizà a pruduzzione è a qualità di a superficia, e fresatrici devenu esse capace di rilevà i carichi cambianti è reagisce di cunsiguenza. "I sistemi di cuntrollu di u caricu di u mutore è di cuntrollu di a trazione sò in piazza per mantene a macchina in funzione à una velocità costante è per impedisce chì i cambiamenti bruschi di a velocità di travagliu causinu difetti in a superficia fresata", hà dettu Harmon.
«Un sistema attivu di gestione di carica cum'è u cuntrollu di carica di Caterpillar permette à l'operatore di spinghje a macchina à a so capacità massima senza u risicu di stallo di a macchina», hà dettu Jameson Smieja, consulente di vendita glubale di Caterpillar. «Questu pò aumentà significativamente a produttività di a macchina induvinendu quantu forte l'operatore spinge a macchina».
Caterpillar furnisce ancu un cuntrollu di velocità. "U cuntrollu di velocità permette à l'operatore di almacenà è restaurà a velocità di fresatura desiderata premendu un buttone, aiutendu cusì l'operatore à mantene un mudellu consistente in tuttu u prugettu."
Funzioni cum'è u cuntrollu di carica assicuranu l'usu u più efficiente di a putenza di u mutore dispunibule. "A maiò parte di e frese à fretu permettenu à l'operatori di sceglie a velocità di u mutore è di u rotore chì volenu taglià. Dunque, in l'applicazioni induve a velocità ùn hè micca a cunsiderazione primaria o i camion sò limitati, l'operatori ponu sceglie velocità di u mutore è di u rotore più basse per riduce u cunsumu di carburante. ", hà spiegatu Smieja. "Altre funzioni cum'è u cuntrollu di a velocità à u minimu permettenu à a macchina di diminuisce à una bassa velocità à u minimu quandu si ferma, è aumentanu a velocità di u mutore solu secondu i bisogni quandu certe funzioni sò attivate."
U sistema di cuntrollu di a macchina MILL ASSIST di Wirtgen aiuta l'operatori à ottimizà i risultati di u prucessu di fresatura. Wirtgen Wirtgen si cuncentra nantu à l'aumentu di i costi operativi. "L'ultima versione di a macchina hè più ecunomica in termini di cunsumu di carburante, acqua è strumenti, mentre [riduce] i livelli di rumore", hà dettu Chastain. "Avè un sistema operativu chì informa a macchina di ciò chì cerchemu di ottene, è ancu una nova trasmissione à duie velocità, permette à a macchina di funziunà à u megliu, mentre monitorizeghja ancu i consumabili".
I portautensili è i denti sò stati ancu sviluppati. "A tecnulugia di taglio aggiornata ci dà più fiducia in e nostre prestazioni di fresatura è a nostra fluidità", hà dettu Chastain. "I novi utensili in carburo, è ancu l'attuali utensili in PCD o diamantati, ci permettenu di fresà più longu cù menu usura. Questu significa chì ùn ci fermemu micca spessu, u teneremu più longu. Un mudellu di qualità. Queste ultime innovazioni in a tecnulugia di taglio è e prestazioni più elevate di e macchine ci permettenu di ottene qualità è rendimentu di materiale".
A pupularità di e punte di taglio di diamanti cuntinueghja à cresce. Sicondu Caterpillar, queste punte di trapano anu una durata di vita 80 volte più longa chè e punte di trapano in carburo, ciò chì pò riduce significativamente i tempi di inattività.
Astec «Questu hè particularmente veru in l'applicazioni esigenti induve e punte di trapano in carburo devenu esse rimpiazzate parechje volte à ghjornu», hà dettu Smieja. «Inoltre, e punte di trapano in diamante tendenu à rimanere affilate per tuttu u so ciclu di vita, ciò chì permette à a macchina di pruduce mudelli di fresatura consistenti è di mantene una maggiore efficienza di taglio, aumentendu cusì a produttività è risparmiendu finu à u 15% di carburante».
A cuncepzione di u rotore hè essenziale per assicurà i risultati previsti. "Parechji disinni di rotori anu diversi gradi di spaziatura di i denti di taglio, chì permettenu à l'operatore d'ottene a struttura di u mudellu necessaria per a superficia fresata finale mentre rimuove u più materiale pussibule", hà dettu Smieja.
Righjunghjendu u livellu previstu per a prima volta è eliminendu a rilavorazione, si prevede chì una fresatrice dotata di a più recente tecnulugia di cuntrollu di livellu aumenterà significativamente a produttività, in modu chì u costu d'investimentu iniziale possa esse recuperatu rapidamente.
«Grazie à i sistemi muderni di cuntrollu di u livellu, e fresatrici d'oghje ponu esse assai precise è pruduce contorni lisci», hà dettu Smieja. «Per esempiu, e fresatrici à fretu Cat sò dotate di serie di Cat GRADE, chì hà funzioni di pendenza è inclinazione, chì furnisce versatilità è flessibilità per qualsiasi numeru d'applicazioni. Ch'ella sia l'ubbiettivu a rimozione di prufundità mirata, a fresatura per migliurà a levigatezza, o a fresatura per contorni di cuncepimentu precisi, Cat GRADE pò esse impostatu è aghjustatu per ottene i migliori risultati in quasi tutte l'applicazioni.»
U cuntrollu di a pendenza hè statu migliuratu per rende più faciule ottene una prufundità è/o una pendenza consistente. Chastain hà dettu: "A tecnulugia simplificata ma d'avanguardia furnisce à l'operatori risposte rapide è precise, riducendu ancu a so pressione di travagliu".
«Videmu sempre più tecnulugie 3D chì entranu in l'industria di a fresatura», aghjunse. «Sè i paràmetri sò curretti, sti sistemi funzionanu bè». U sistema di media usa sensori sonichi per fà a media di e lunghezze di e macchine o di e prufundità di tagliu più lunghe.
U travagliu cumplicatu hè favurevule à u cuntrollu di a pendenza 3D. "In paragone cù i sistemi 2D standard, u sistema di cuntrollu di a pendenza 3D permette à a macchina di fresà cù una precisione più alta", hà dettu Hammon. "In prughjetti più cumplessi chì necessitanu diverse prufundità è pendenze laterali, u sistema 3D farà automaticamente questi cambiamenti.
«U sistema 3D hà veramente bisognu di creà un mudellu digitale basatu annantu à i dati stradali raccolti prima di l'operazione di fresatura», hà indicatu. «In paragone cù l'operazioni 2D tradiziunali, a custruzione è l'implementazione di mudelli digitali nantu à una fresatrice richiede più travagliu in anticipu è equipaggiamenti supplementari».
CaterpillarIn più, micca tutti i travagli sò adatti per a fresatura 3D. "Mentre a fresatura 3D furnisce a megliu precisione in relazione à e specificazioni di cuncepimentu, a tecnulugia necessaria per ottene quella precisione richiede investimenti significativi, è ancu una gestione di u situ supplementaria chì hè adatta solu per applicazioni speciali", hà dettu Smieja.
«I lochi di travagliu cù una bona visibilità, distanze cuntrollabili è interferenze minime cù e stazioni di cuntrollu 3D (cum'è l'aeroporti) sò boni candidati per prufittà di u cuntrollu di a pendenza 3D, chì aiuta à rispettà e regulazioni strette», disse. «Tuttavia, u cuntrollu di a pendenza 2D, cù o senza corde, hè sempre un modu efficace per risponde à parechje di e specificazioni di fresatura d'oghje senza a necessità di hardware supplementu».
Orange Crush LLC hè un imprenditore generale basatu in Chicago rispunsevule di una seria di prughjetti, cumprese a custruzzione è u scavu di strade in asfaltu è cimentu. Pavimenta strade è suddivisioni, è ancu immobili cummerciali.
«Pudemu aduprà sei impianti d'asfaltu in a zona di Chicago», hà dettu Sumie Abdish, a direttrice generale. «Avemu cinque gruppi di macinazione è sette macchine di macinazione (fresatrici).»
Cù l'aiutu di SITECH Midway, Orange Crush hà sceltu d'installà u sistema di cuntrollu maestru Trimble 3D nant'à a so ultima fresatrice Roadtec RX 700. Ancu s'è a fresatura 3D hè relativamente nova, l'imprenditore hà una vasta sperienza in a pavimentazione 3D.
«Avemu prima equipatu i nostri pavimenti perchè aviamu guasi finitu u prughjettu di a strada à pedaggio [prughjettu]», hà dettu Abdish. Ma pensa chì u megliu modu hè di principià cù una fresatrice. «Credu fermamente in principià da zero. Pensu chì hè megliu fà prima a fresatura 3D, è dopu laminà i materiali fresati inseme».
A suluzione di stazione tutale 3D permette un cuntrollu più strettu di tutti l'aspetti, da a pruduzzione à a precisione. Questu hè statu in effetti beneficu per u recente prughjettu di Norfolk Southern Railway Yard in Englewood, Illinois. Orange Crush deve mantene gradi stretti, è a tecnulugia di a stazione tutale 3D elimina a necessità di disegnà constantemente numeri davanti à u laminatoiu è di verificà constantemente u travagliu.
«Avemu una persona daretu à u mulinu cù un rover, ci hè un picculu costu supplementu, ma hè megliu chè avè da vultà perchè avemu mancatu dui o trè risultati nantu à dece», hà cummentatu Abdish.
A precisione di u sistema Astec hè stata dimustrata curretta. «Hà ottenutu u puntuatu di soldi a prima volta», hà dettu Abdish. «A vostra pruduzzione in questa applicazione hè aumentata di 30%, soprattuttu quandu avete una fresatrice à prufundità variabile è mantenete una certa altitudine è pendenza in ogni pusizione».
A tecnulugia richiede assai investimenti, ma u ritornu di l'investimentu pò esse assai rapidu. Orange Crush stima chì hà recuperatu guasi a metà di u so investimentu tecnologicu solu in u prughjettu Norfolk South. "Diceraghju chì à questu tempu l'annu prossimu, pagheremu per u sistema", hà previstu Abdish.
L'installazione di u situ dura di solitu circa duie ore cù Orange Crush. "A prima volta chì esci per una misurazione, duvete calculà duie ore a mane è calibrà ogni volta chì trasferisci a macchina da un travagliu à l'altru", hà dettu Abdish. "Prima di mandà u camion quì, duvete purtà a macchina qualchì ora in anticipu".
Per l'imprenditori, a furmazione di l'operatori ùn hè micca una sfida difficiule. "Ùn hè micca una sfida cusì grande cum'è pensava", hà ricurdatu Abdish. "Pensu chì a curva di apprendimentu di una pavimentatrice hè più longa di quella di una lucidatrice".
A persona incaricata di a misurazione/guida di u cuntrollu di a macchina hè rispunsevule di a preparazione di ogni travagliu. «Ellu anderà à cuntrullà ogni travagliu, è dopu travaglià cù SITECH per fà a prima misurazione di a macchina», hà dettu Abdish. Mantene sta persona aggiornata hè a parte più impurtante di a furmazione. «U persunale stessu l'hà subitu accettata».
Grazie à l'esperienza pusitiva acquistata, Orange Crush prevede di allargà e so capacità di fresatura 3D aghjunghjendu u sistema Trimble à a Wirtgen 220A acquistata di recente. "Quandu avete un prughjettu, avete qualcosa chì vi tenerà in strettu cuntrollu gerarchicu, chì hè solu un'idea", hà dettu Abdish. "Questa hè a cosa più impurtante per mè".
U gradu aumentatu di automatizazione è u cuntrollu simplificatu significanu chì u persunale ùn hà micca bisognu di appughjà i buttoni spessu, riducendu cusì a curva di apprendimentu. "Rendendu u cuntrollu di l'operazione è u cuntrollu di a pendenza faciuli d'utilizà, l'operatori principianti ponu aduprà a nova macchina più facilmente, invece di a macchina di 30 anni chì richiede assai cumpetenze è pazienza per esse ammaestrata", hà dettu Chastain.
Inoltre, u fabricatore furnisce caratteristiche uniche chì ponu simplificà è accelerà a cunfigurazione di a macchina. "U sensore integratu in a macchina permette l'usu di e funzioni di 'zero' è 'transizione di tagliu automaticu' di Caterpillar per simplificà a cunfigurazione", hà dettu Smieja.
A tecnulugia di livellazione di Wirtgen pò aghjustà l'altezza, a prufundità è a spaziatura per ottene risultati estremamente precisi è riduce a carica di travagliu di l'operatore. U reset di Wirtgen pò riportà rapidamente a macchina à l'"altezza di zero" iniziale in modu chì sia pronta per u prossimu tagliu, spiega Smieja. E transizioni di tagliu automatiche permettenu à l'operatore di programà transizioni predeterminate di prufundità è pendenza in una distanza data, è a macchina creerà automaticamente u contornu necessariu.
Smieja hà aghjustatu: "Altre caratteristiche, cum'è una camera di alta qualità cù guide di punta, facilitanu l'allineamentu currettu di a macchina per l'operatore à l'iniziu di ogni novu tagliu".
Minimizà u tempu passatu à a cunfigurazione pò aumentà u risultatu finale. "Cù l'ultima tecnulugia, a cunfigurazione di a fresatrice per cumincià hè diventata più faciule", hà dettu Chastain. "U persunale di fresatrice pò cunfigurà a macchina per u funziunamentu in pochi minuti".
U pannellu di cuntrollu di culore di a fresatrice Roadtec (Astec) hè marcatu cù una etichetta chjara, chì hè simplice è faciule da aduprà. A tecnulugia Astec migliora ancu a sicurezza. "L'ultime funzionalità implementate per a fresatrice Astec CMS sò relative à a sicurezza", hà dettu Hammon. "Se una persona o un oggettu più grande hè rilevatu daretu à a macchina quandu si face retromarcia, u sistema di rilevazione di l'oggetti posteriori fermerà a fresatrice. Una volta chì a persona abbanduneghja a zona di rilevazione, l'operatore pò inverte u percorsu di a macchina".
Tuttavia, ancu cù questi avanzamenti, a fresatura hè sempre una di l'applicazioni chì e cumpetenze di l'operatori sò difficiuli da rimpiazzà. "Pensu personalmente chì a fresatura richiede sempre fattori umani", hà dettu Chastain. "Quandu e cose vanu bè, l'operatori ponu sente. Quandu e cose ùn vanu micca bè, ponu sente. Aiuta assai à rende queste macchine più sicure è più faciule da aduprà".
Prevenzione di i tempi d'inattività mantene u prughjettu di fresatura in traccia. Hè quì chì a tecnulugia telematica cambia e regule di u ghjocu.
«A telematica hè un strumentu putente per riduce i tempi di inattività è raccoglie dati di prestazioni in tempu reale», hà dettu Hammon. «I dati di pruduzzione, u cunsumu di carburante è u tempu di inattività sò alcuni esempi d'infurmazioni chì ponu esse ottenute à distanza quandu si usa un sistema telematicu».
Astec furnisce u sistema telematicu Guardian. "U sistema telematicu Guardian permette a cumunicazione bidirezionale trà a macchina è l'utente finale o u tecnicu di serviziu appruvatu", hà dettu Hammon. "Questu furnisce un livellu più altu di mantenibilità è di raccolta di dati nantu à ogni macchina".
Quandu ci hè un prublema cù a fresatrice, ci vole à identificallu è riparallu u più prestu pussibule. Chastain hà dettu: "A nova fresatrice ùn deve micca solu simplificà l'operazione, ma ancu simplificà a diagnosi è a risoluzione di i prublemi di ste macchine". U tempu di inattività di a macchina hè ancu peghju.
Wirtgen hà sviluppatu un sistema per avvisà in modu proattivu l'utilizatori di i prublemi potenziali. Chastain hà dettu: "Queste nuove macchine avviseranu l'operatore quandu qualchì apparecchiatura ùn hè micca accesa, inoperabile, o solu spenta per sbagliu". "Questu si prevede di riduce u numeru di buchi [digià] stallati nantu à a strada in l'ultimi anni".
Wirtgen hà ancu stabilitu una ridondanza nantu à a so fresatrice per riduce i tempi di inattività. "Quandu avemu fallitu, ci era una copia di salvezza integrata, cusì a fresatrice pudia cuntinuà à funziunà senza sacrificà a qualità o a pruduzzione", hà dettu Chastain.