I robot sò una vista familiare in quasi ogni catena di montaggio di vitture, chì alzanu oggetti pesanti o punzonanu è impilanu pannelli di carrozzeria. Avà, invece di isolalli è di lascià chì i robot ripetanu à l'infinitu compiti basi intorpiditi (per l'umani), un dirigente senior di Hyundai crede chì i robot sparteranu u spaziu cù i travagliadori umani è li assisteranu direttamente, ciò chì s'avvicina rapidamente.
Chang Song, presidente di Hyundai Motor Group, hà dettu chì i robot di dumane saranu capaci di fà diverse operazioni cumplesse accantu à l'umani, è ancu di permette li di fà compiti sovrumani.
È, sfruttendu u metaversu - u mondu virtuale per interagisce cù altre persone, urdinatori è dispositivi cunnessi - i robot ponu diventà avatar fisichi, agendu cum'è "partenarii di terra" per l'umani situati in altrò, hà dettu chì Song hè unu di parechji. Unu di i parlanti, in a so presentazione à u CES, hà descrittu a visione muderna per a robotica avanzata.
Hyundai, una volta cunnisciuta per e so vitture di livellu d'entrata, hà subitu una seria di cambiamenti in l'ultimi anni. Non solu hè salita in u mercatu, lancendu a marca di lussu Genesis, chì hà triplicatu e so vendite l'annu scorsu, ma Hyundai hà ancu allargatu a so portata cum'è cumpagnia di "servizii mobili". "A robotica è a mobilità travaglianu naturalmente inseme", hà dettu u presidente di Hyundai Motor Yishun Chung à l'apertura di l'eventu di marti sera, una di e presentazioni di u fabricatore d'automobili CES chì hà avutu locu in realtà à u CES. BMW, GM è Mercedes-Benz annullate; Fisker, Hyundai è Stellantis eranu presenti.
I robot anu cuminciatu à cumparisce in l'usine di assemblaggio di vitture digià in l'anni 1970, è mentre sò diventati più forti, più flessibili è più intelligenti, a maiò parte anu cuntinuatu à fà i stessi compiti basi. Di solitu sò imbullunati à terra è separati da recinzioni, saldendu pannelli di carrozzeria, applicendu adesivi o trasferendu pezzi da un nastro trasportatore à l'altru.
Ma Hyundai - è alcuni di i so cuncurrenti - prevedenu chì i robot puderanu spustassi più liberamente in e fabbriche. I robot ponu avè rote o gambe.
A cumpagnia sudcoreana hà piantatu una participazione in a terra quandu hà acquistatu Boston Dynamics in ghjugnu 2021. A cumpagnia americana hà digià una reputazione per u sviluppu di robotica d'avanguardia, cumpresu un cane roboticu chjamatu Spot. Questa macchina à quattru zampe di 70 libbre hà digià un postu in a fabricazione di automobili. U rivale di Hyundai, Ford, hà messu in serviziu parechji di elli l'annu scorsu, disegnendu carte precise di l'internu di a fabbrica.
I robot di dumane piglieranu tutte e forme è e forme, hà dettu u fundatore è CEO di Boston Dynamics, Mark Raibert, in una presentazione di Hyundai. "Travagliemu nantu à u cuncettu di cumpagnia", hà spiegatu, "induve l'omu è e macchine travaglianu inseme".
Questu include robot indossabili è esoscheletri umani chì allevianu i travagliadori quandu devenu fà i so compiti difficili, cum'è alzà ripetutamente pezzi o strumenti pesanti. "In certi casi", disse Raibert, "ponu trasfurmà e persone in superumani".
Hyundai s'era interessata à l'esoscheletri prima di acquistà Boston Dynamics. In u 2016, Hyundai hà mostratu un cuncettu d'esoscheletru chì puderia migliurà e capacità di sollevamentu di e persone chì travaglianu in fabbriche: l'H-WEX (Hyundai Waist Extension), un assistente di sollevamentu chì pò alzà circa 50 libbre cù più facilità. A versione pesante pò alzà 132 libbre (60 kg).
Un dispusitivu più sofisticatu, l'H-MEX (Mudern Medical Exoskeleton, in stampa sopra) permette à i paraplegici di camminà è di cullà e scale, aduprendu movimenti di a parte superiore di u corpu è stampelle strumentate per marcà u percorsu desideratu di l'utente.
Boston Robotics si concentra à dà à i robot più cà una semplice putenza aumentata. Utilizza sensori chì ponu furnisce à e macchine una "cuscenza situazionale", a capacità di vede è capisce ciò chì succede intornu à elli. Per esempiu, "l'intelligenza cinetica" puderia permette à Spot di camminà cum'è un cane è ancu di cullà e scale o di saltà ostaculi.
I funzionari muderni prevedenu chì à longu andà, i robot saranu capaci di diventà l'incarnazione fisica di l'omu. Usendu un dispositivu di realtà virtuale è una cunnessione internet, un tecnicu puderia esse capace di saltà u viaghju in una zona remota è diventà essenzialmente un robot chì pò fà riparazioni.
«I robot ponu operà induve a ghjente ùn deve esse», hà aghjustatu Raibert, nutendu chì parechji robot Boston Dynamics operanu avà in a centrale nucleare abbandunata di Fukushima, induve a fusione hè accaduta una decina d'anni fà.
Benintesa, e capacità future previste da Hyundai è Boston Dynamics ùn saranu micca limitate à e fabbriche d'auto, anu sottolineatu i funzionari in u so discorsu di marti sera. A stessa tecnulugia pò esse aduprata per aiutà megliu l'anziani è i disabili. Hyundai prevede chì puderia ancu cunnette i zitelli cù avatar robotichi nantu à Marte per esplorà u Pianeta Rossu attraversu u metaversu.
Data di publicazione: 15 di ferraghju 2022